ホイール・ギリギリ・オフセット表 |
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ホイール交換に関する質問が多いので、ホイールを交換する場合の参考として、フェンダーからはみ出さないギリギリのオフセット表を作成してみました。 |
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多くの場合、見た目でツライチに見えるものは、実際に計ってみるとはみ出していることが多いようです。はみ出しの判定基準は点ではなく面だからです。 |
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<表の説明> |
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・経験的実測値を基に車高(行)が5mm.下がるごとに、ホイールリム巾毎(列)のオフセットの値が1mm小さくなる計算となっています。 |
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・基本的に、表の値より大きいオフセットならOKということになりますが、フロントはあまり大きいオフセットのもの(+50以上)はサスと接触する危険性があります。 |
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<ご注意> |
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・あくまで、想定値です。当方は一切の不具合について責任は負えませんで、ホイールを検討される場合の参考程度にご使用ください。 |
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・ホイールはスポークがリムより外に出ていない物、タイヤサイズは、Fr225/45-18、Rr245/45-18 装着時を想定しています。 |
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・リム巾とタイヤ総巾の関係はホイールリム巾とタイヤ総巾の相関表(下のタブをクリック)をご覧ください。 |
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・リム径が異なる16.17.19.20inchの各ホイールでは、ホイールに組付時のタイヤ総幅(タイヤにより異なる)を考慮してください。 |
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・特に車高を下げた場合は、フルバンプ時のタイヤとリアフェンダーとの接触にご注意ください。 |
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リム幅 |
inch |
Fr |
6.5 |
7 |
7.5 |
8 |
Rr |
6.5 |
7 |
7.5 |
8 |
8.5 |
9 |
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o |
165.1 |
177.8 |
190.5 |
203.2 |
165.1 |
177.8 |
190.5 |
203.2 |
215.9 |
228.6 |
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車高 |
o |
offset |
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66.6 |
offset |
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69.3 |
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ノーマル |
0 |
+ |
16 |
22 |
29 |
35 |
+ |
13 |
20 |
26 |
32 |
39 |
45 |
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-5 |
+ |
15 |
21 |
28 |
34 |
+ |
12 |
19 |
25 |
31 |
38 |
44 |
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-10 |
+ |
14 |
20 |
27 |
33 |
+ |
11 |
18 |
24 |
30 |
37 |
43 |
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-15 |
+ |
13 |
19 |
26 |
32 |
+ |
10 |
17 |
23 |
29 |
36 |
42 |
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-20 |
+ |
12 |
18 |
25 |
31 |
+ |
9 |
16 |
22 |
28 |
35 |
41 |
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-25 |
+ |
11 |
17 |
24 |
30 |
+ |
8 |
15 |
21 |
27 |
34 |
40 |
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-30 |
+ |
10 |
16 |
23 |
29 |
+ |
7 |
14 |
20 |
26 |
33 |
39 |
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1.車体からのはみ出しは法令違反 |
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フェンダー側面からのタイヤ・ホイール本体及びCAPのはみ出しは「道路運送車輌法」の保安基準違反となります。 |
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2.車体からのはみ出し判定基準 |
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1.下図のように車体(フェンダーなど)の斜線部分(A、B、Cの範囲)から、タイヤ、ホイール(含むキャップ)などが、突出していない場合は、はみ出しとなりません。 |
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2.車検などにおいて、車体からタイヤ、ホイールなど、はみ出しの疑いがある場合、下図の判定基準が適用されます。 |
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